Login
Op de hoogte blijven?
Poll
Welk sociaal netwerk gebruik je het liefst?
Gumpert Apollo, de wagen die alle Top Gear tijden verbrak
In 2005 noemde Autocar Magazine deze auto 'de spannendste auto die ooit een nummerbord zou mogen dragen'. Vernoemd naar de zoon van de Griekse God Zeus, welke verantwoordelijk was voor 'de overwinning' en tevens het symbool is van masculine schoonheid. Het gaat hier om de Gumpert Apollo, een 'super sportscar' welke esthetica en praktijkgerichtheid combineert als geen ander. Ik heb onlangs de mogelijkheid gehad om hem van dichtbij te beleven en ik moet toegeven, dat de adrenaline bij alleen al het zien van deze auto, een koude rilling over mijn ruggegraat deed glijden. En dan heb ik het nog niet eens over de fantastische rij-ervaring.
De kleine feiten die deze auto tot een sportwagen maken zijn tot noch toe verbazingwekkend. Met 650 PK (standaard) tot zijn beschikking, een topsnelheid van 360 kilometer per uur en de mogelijkheid om van 0 tot 100 kilometer per uur in 3 seconden te knallen, maakt het erg moeilijk om een vergelijkbaar alternatief te vinden voor deze sportwagen. Al helemaal vanwege het verhaal dat de wagen, technisch gezien, ondersteboven op het dak van een tunnel zou kunnen rijden... En ze zijn gek genoeg, om dat dus te bewijzen door het ook daadwerkelijk te gaan proberen.
Maar deze, enigszins dus fabelachtige, technische details, die vaak niet vermeld worden in TV-programma's, maken deze creatie pas echt bijzonder. Want zonder de bijzondere technieken die gebruikt zijn bij het maken van deze 'goddelijke' wagen, had hij niet eens op de normale weg mogen rijden.
De Gumpert weegt minder dan 1200 Kilo, heeft dankzij de modernste technieken van onder andere Pirelli, ATS, BOSCH en Eibach, een verbazingwekkende wegligging en zorgt tevens voor technische prestaties die tot noch toe ongekend lijken te zijn. Traction Control opties die zelf in te stellen zijn op 'gevoeligheid', de rijhoogte, de vering, de remcontrolesystemen, ze zijn één voor één in te stellen door de eigenaar zelf.
Tevens is de Apollo ook nog eens verkrijgbaar met een motorblok voorzien van 700 of 800 PK. De klant is dan ook koning, want naast al deze opties, kan je zelf het gehele in- en exterieur samen laten stellen in samenwerking met het productieteam van Gumpert. Dat geldt trouwens ook voor de inhoudelijke aspecten van de auto, als het om de motor of aerodynamica gaat.
Een exclusieve wagen dus, met een interieur welke uit Audi-onderdelen samengesteld is en voldoet aan alles wat een racewagen moet hebben. Zonder uit het oog te verliezen dat comfort en kwaliteit op geen enkele manier verloren mochten gaan. Het instrumentenpaneel is volledig voorzien van carbon fibre, de stoelen worden precies op maat van de bestuurder gemaakt en in plaats van een achteruitkijkspiegel, heb je een achteruitkijk camera tot je beschikking. Ook is er een 'anti-rollbar' zodat je niet bang hoeft te zijn om over de kop te gaan, als je met 360 over het raceparcour of de autobahn 'schiet'.
De motor
Het motorblok, een V8-BITURBO 4.2 liter, bestaat volledig uit lichtgewicht metaal. Dankzij een oliedrukpomp hoef je niet bang te zijn voor stotteringen tijdens het optrekken. De turbo-charger zorgt ervoor dat de acht cilinders constant van frisse lucht voorzien worden, nadat deze door twee immense intercoolers op de juiste temperatuur gebracht zijn. De motor is daarentegen op een zodanige manier samengesteld, dat hij ook voor dagelijks gebruik efficiënt is wanneer er langdurig op lagere snelheden gereden wordt.
Max. Torque Nm / lb ft: 850 / 626.9
0-200KM/h: 8.9 seconden
Topsnelheid: 360KM/U
De wegligging
Aan de grip moet je ongetwijfeld even wennen. Want deze zorgt er niet alleen voor dat je strak op de weg ligt, maar ook voor een ongelovelijke gewichtsdruk als je met een snelheid van boven de 100 km/u door bochten scheurt. Maar als je eenmaal een paar bochten hebt gehad om te wennen, voel je jezelf als een vogel op het wegdek.
De prijs
Voor een standaard versie betaal je zo'n 300.000 euro. Maar dat kan, afhankelijk van alle opties die je toe wil voegen, oplopen tot zo'n 400.000 flappen. Een schappelijke prijs, voor zo'n machtige wagen, al zeg ik het zelf.
Het zal mij niets verbazen als zelfs de Stigg een traantje wegpinkte, toen hij erachter kwam dat de Gumpert Apollo al zijn gevestigde tijden, voor het programma Top Gear, verbrak.
Voor meer info kan je onder andere naar diverse blogs en automagazine (over de Apollo Speed) websites gaan. Maar ook de homepage van Gumpert mag niet ontbreken, bij het zien en begrijpen van deze evolutionaire sportwagen.
Reacties (7)
Ben benieuwd naar de prestaties van de Gumpert tijdens de komende kampioenschappen in Duitsland en België. BolleJaap (gast) | 09-02-2010 09:48
Carrera GT zonder kentekenplaat FAIL
De Porsche Carrera GT in 't wild. Zomaar op de openbare weg in de Amsterdamse PC Hoofstraat. Als...
10 Coolste Vrachtwagens
Van leipe Pakistaans versierde vrachtwagens tot de sauna truck uit Rusland. Ik heb de tien gaafste...
Indruk maken in Australie
Was jij vroeger best een stoere dude met een gave auto en rij je nu elke zaterdag met je drie...
Maybach boem tegen Bentley
Ook de superrijken maken met dit winterse weer wel eens een schuivertje. Zie hier een klein...
Stuntvliegen met een 747
Waarom? Waarom niet! Linkervleugel tikt wel bijna de grond aan trouwens......
